ایستگاه شارژ DC EV

راه حل جامع تولید ایستگاه های شارژ EV

 

در SENKU، ما راه حلی در مقیاس کامل برای تولید ایستگاه های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی (EV) با هدف حمایت از مشتریان در ساخت و رشد قابلیت های تولید محلی آنها ارائه می دهیم. چه به تازگی وارد بخش شارژ خودروهای برقی شده‌اید یا یک کسب‌وکار معتبر هستید، راه‌حل جامع ما به شما امکان می‌دهد ایستگاه شارژ خودروی برقی را طراحی، مونتاژ و تولید کنید که مطابق با استانداردهای بین‌المللی کارآمد باشد.

تیم ماهر ما می تواند در طراحی سیستم شارژ EV کمک کند و اطمینان حاصل کند که این سیستم با اهداف قدرت و عملکرد خاص شما مطابقت دارد. ما همچنین پشتیبانی طراحی را برای محفظه ایستگاه شارژ ارائه می‌دهیم و اطمینان می‌دهیم که هم از نظر بصری جذاب است و هم به اندازه کافی بادوام برای تحمل شرایط مختلف محیطی.

چه در حال تولید شارژرهای ماشین برقی پرسرعت برای بزرگراه‌ها یا گزینه‌های کندتر برای مصارف مسکونی و تجاری باشید، ما خدمات طراحی خود را مطابق با نیازهای شما سفارشی می‌کنیم، در حالی که استانداردها و مقررات بازار محلی را رعایت می‌کنیم.

در SENKU، ما فراتر از ارائه قطعات می‌رویم—به شما کمک می‌کنیم یک خط تولید و مونتاژ محلی ایستگاه خودروهای الکتریکی ایجاد کنید. خدمات ما عبارتند از:
◄ آموزش به کارکنان فنی شما در مورد نحوه صحیح مونتاژ و آزمایش ایستگاه های شارژ EV.
◄راهنماهای مونتاژ مفصل که یکپارچگی همه اجزا را پوشش می‌دهد، از سیستم‌های برق گرفته تا کابل‌های رابط و محفظه‌ها.
◄تجهیزات آزمایشی جامع برای اطمینان از اینکه هر شارژر EV قبل از خروج از مرکز، استانداردهای ایمنی و عملکرد جهانی را برآورده می‌کند.

هدف ما این است که تیم شما را به تخصص لازم برای مونتاژ شارژرهای EVSE با کیفیت بالا مجهز کنیم و به شما در روند تولید خود اطمینان دهید.

باتری های خودروهای الکتریکی (EV) نیرو را به صورت جریان مستقیم (DC) ذخیره می کنند، در حالی که برق از شبکه برق به صورت جریان متناوب (AC) می آید. به طور معمول، یک EV دارای یکشارژر روی بردکه قبل از شارژ باتری AC را به DC تبدیل می کند. با این حال، شارژ سریع DC این را دور می زندشارژر آنبردبا انتقال مستقیم برق DC به باتری، به طور قابل توجهی سرعت شارژ را افزایش می دهد. این امر به این دلیل حاصل می شود که تبدیل از AC به DC در خود ایستگاه شارژ DC انجام می شود و امکان شارژ بسیار سریعتر در مقایسه با شارژ AC را فراهم می کند.
اغلب DCFC (شارژ سریع جریان مستقیم) یا شارژ سطح 3 نامیده می شود و به دلیل سرعت آن معمولاً به عنوان شارژ سریع یا فوق سریع شناخته می شود.

نقاط شارژ سریع DC، که اغلب به عنوان "شارژرهای در جاده" شناخته می شوند، برای شارژ سریع در طول سفرهای طولانی طراحی شده اند. این نقاط شارژ پرقدرت سرعت شارژ را از 50 کیلووات تا 350 کیلووات ارائه می‌کنند، در حالی که نقاط شارژ بالای 100 کیلووات معمولاً به عنوان شارژرهای فوق سریع شناخته می‌شوند.
ایستگاه های شارژ سریع به دلیل خروجی قدرتمند و ظرفیت شارژ همزمان چندین وسیله نقلیه، از نظر اندازه بزرگتر هستند.
برخی از شرکت ها اکنون به این نقاط شارژ الکتریکی به عنوان "شارژرهای در مسیر" اشاره می کنند و تفاوت بین شارژ در مقصد و شارژ در حین سفر را برجسته می کنند، جایی که سرعت در اولویت است.

سرعت شارژ یک شارژر سریع DC به توان خروجی آن بستگی دارد که بر حسب کیلووات (کیلووات) اندازه گیری می شود. هرچه رتبه کیلووات بالاتر باشد، شارژر می تواند به طور بالقوه یک وسیله نقلیه الکتریکی (EV) را سریعتر شارژ کند. این توان خروجی می تواند بر اساس عواملی مانند محل نصب، برند خاص و مدل شارژر ماشین برقی متفاوت باشد.

در حال حاضر، شارژرهای سریع DC موجود در بازار از 15 کیلو وات تا 350 کیلووات می باشد. اینها می‌توانند شارژرهای مستقلی باشند که قدرت کامل را به یک وسیله نقلیه می‌رسانند، یا شارژرهای تقسیم‌شده که برق را در چندین کابل شارژ به اشتراک می‌گذارند و به چندین خودروی برقی اجازه می‌دهند به طور همزمان شارژ شوند. در Senku، ما شارژرهای سریع DC مستقل و اسپلیت را با توان خروجی از 50 کیلو وات و بالاتر ارائه می دهیم.

قابلیت‌های شارژ سریع در سال‌های اخیر پیشرفت چشمگیری داشته است. جایی که خروجی 50 کیلووات زمانی چشمگیر به نظر می رسید، ایستگاه های شارژ سطح 3 امروزی قادر به ارائه توان خروجی بسیار بالاتری هستند که برخی از آنها به 400 کیلووات می رسد. این به رانندگان اجازه می‌دهد تا برد ۳۰۰ کیلومتری را تنها در ۱۵ دقیقه بازیابی کنند. این کاهش چشمگیر در زمان شارژ، یکی از بزرگترین نگرانی‌های رانندگان خودروهای برقی – اضطراب محدوده – را برطرف می‌کند و به تشویق گسترده‌تر پذیرش خودروهای الکتریکی کمک می‌کند. برای کسب‌وکارها، سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های شارژ سریع فرصتی برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد در بازاری که به سرعت در حال رشد است، فراهم می‌کند.

ایستگاه‌های شارژ عمومی به‌طور گسترده در مکان‌های مختلف در دسترس هستند، که شارژ مجدد را برای رانندگان وسایل نقلیه الکتریکی راحت می‌کند. شارژرهای مقصد معمولاً در مکان هایی مانند پارکینگ های شهرداری، امکانات تفریحی، سوپرمارکت ها و حتی در کنار خیابان ها یافت می شوند.

ایستگاه های شارژ سریع DC که برای شارژ سریع طراحی شده اند، معمولاً در مناطق خدمات بزرگراه یا نزدیک بزرگراه های اصلی قرار دارند. با این حال، آنها به طور فزاینده ای در پارک های خرده فروشی و نزدیک مکان های محبوب مانند استارباکس، مک دونالد و سایر رستوران ها در دسترس هستند. بسیاری از هتل ها و موسسات غذاخوری نیز در قسمت پارکینگ خود نقاط شارژ ارائه می دهند. علاوه بر این، جایگاه‌های سوخت سنتی، از جمله شل، بی‌پی، و اپراتورهای دیگر، با نصب امکانات شارژ خودروهای الکتریکی، عرضه‌های خود را گسترش می‌دهند.

دو نوع اصلی شارژ DC وجود دارد

1. شارژ DC استاندارد:
شارژ استاندارد DC معمولاً با سرعت حداکثر 50 کیلووات کار می کند. به عنوان مثال، با یک باتری 52 کیلووات ساعتی، یک رنو ZOE می‌تواند با این سرعت در عرض یک ساعت از 0% تا کامل شارژ شود.

2. شارژ با توان بالا (HPC):
نقاط شارژ HPC به طور قابل توجهی سریعتر شارژ می شود، اغلب بین 150 کیلو وات تا 350 کیلو وات. به عنوان مثال، یک هیوندای IONIQ 5 با استفاده از یک ایستگاه شارژ سریع 350 کیلوواتی DC می تواند تنها در 18 دقیقه از 10 درصد به 80 درصد برسد. در حالی که هر دو فرم از جریان مستقیم استفاده می کنند، شارژر HPC به دلیل سرعت شارژ بسیار بالاتر خود متمایز است.

با توجه به گستره وسیع خودروهای الکتریکی با ظرفیت‌های باتری متفاوت، ایستگاه‌های شارژ سریع DC سطح 3 مختلف با خروجی‌های توان متفاوت و عوامل متعددی که بر سرعت شارژ تأثیر می‌گذارند، ارائه زمان دقیق برای سرعت شارژ DC چالش برانگیز است. با این حال، می‌توانیم بر اساس توان شارژر، تخمینی از چند مایل برد یک ایستگاه شارژ خودروی DC EV به یک EV در 60 دقیقه ارائه دهیم.

محبوبیت ایستگاه‌های شارژ DC افزایش می‌یابد، زیرا رانندگان بیشتر و بیشتری Evo می‌خواهند هنگام بیرون رفتن از جاده، خودروی خود را به سرعت شارژ کنند، تعداد فزاینده‌ای شارژرهای سریع DC در مکان‌های عمومی نصب می‌شود، اما چگونه آنها را پیدا کنید؟ چند راه برای پیدا کردن این ایستگاه های شارژ EV وجود دارد.
1. ساده ترین روش استفاده از نقشه های گوگل است - شارژرهای بیشتری هر روز به نقشه های گوگل اضافه می شوند.
2. برنامه‌ها و وب‌سایت‌های مختلف شبکه شارژ (مانند ChargeMap، chargeFinder، chargeHub، plugshare، shellRecharge...) می‌توانند به شما در یافتن ایستگاه شارژ سریع DC در نزدیکی من کمک کنند.

1. ابتدا بررسی کنید که ماشین الکتریکی شما از شارژ DC پشتیبانی می کند، همانطور که برخی از مدل ها مانند Smart EQ ForTwo این کار را نمی کنند. و ماشین خود را نزدیک شارژر قرار دهید و مطمئن شوید که درگاه شارژ نزدیک به ایستگاه است.

2. برای شروع شارژ، به سادگی کابل شارژ داخلی را از ایستگاه به درگاه ورودی شارژ DC خودرو خود وصل کنید. نیازی نیست کابل خود را بیاورید زیرا شارژرهای DC آنها را متصل کرده اند.
 توجه:شارژرهای HPC در اروپا دیگر شامل کانکتورهای CHAdeMO نیستند و بسیاری از ایستگاه های موجود در حال حذف تدریجی آنها هستند. منطقه در حال گذار به سمت تکیه بر CCS برای شارژ DC در آینده است.

3. پرداخت: برخی از شارژرهای سریع از پرداخت های بدون تماس پشتیبانی می کنند، برخی ممکن است به یک حساب کاربری یا یک برنامه نیاز داشته باشند، معمولاً روش ها معمولاً روی شارژر نمایش داده می شوند.

با رشد بازار شارژ وسایل نقلیه الکتریکی (EV)، تعداد فزاینده ای از رانندگان EV به دنبال گزینه های پرداخت POS مناسب برای پرداخت هزینه جلسات شارژ خود هستند. این نیاز به دانلود چندین برنامه تلفن همراه یا حمل کارت‌های RFID از ارائه‌دهندگان مختلف را از بین می‌برد و مشکلات احتمالی مربوط به اتصال ضعیف شبکه در سایت‌های شارژ را برطرف می‌کند، که می‌تواند با نصب برنامه تداخل داشته باشد. پرداخت با کارت اعتباری یک گزینه سریع و آشنا برای کاربران است. بنابراین، برای اپراتورهای شبکه شارژ EV بسیار مهم است که سیستم های پرداخت POS را در ایستگاه های شارژ EV خود بگنجانند تا انتظارات بازار در حال تحول را برآورده کنند.

مطالعه‌ای توسط Shell Recharge نشان داد که تقریباً 31 درصد از مصرف‌کنندگان ترجیح می‌دهند برای شارژ EV با استفاده از کارت‌های نقدی یا اعتباری پرداخت کنند و حدود 24 درصد از آنها پرداخت‌های بدون تماس از طریق تلفن همراه را انتخاب می‌کنند. این اولویت رو به رشد برای پرداخت با کارت توسط تنظیم کننده ها، از جمله کمیسیون اروپا و دولت های نروژ و بریتانیا به رسمیت شناخته شده است. میلیون کارت پرداخت در سراسر اروپا در گردش است.

"DC" مخفف "جریان مستقیم" است، شکلی از برق که باتری ها را تغذیه می کند. در مقابل،شارژرهای AC سطح 2به "AC" یا "جریان متناوب" تکیه کنید که نوع استاندارد برق مورد استفاده در پریزهای خانگی است. خودروهای الکتریکی مجهز به شارژرهای داخلی هستند که جریان متناوب را به DC تبدیل می کنند تا انرژی را در باتری ذخیره کنند. با این حال،شارژرهای سریع DC سطح 3این تبدیل را در خود ایستگاه شارژ انجام دهید، و برق DC را مستقیماً به باتری ارسال کنید، که سرعت شارژ بسیار سریع‌تری را ممکن می‌سازد.

شارژ AC رایج ترین نوع شارژ وسایل نقلیه الکتریکی است، زیرا تقریباً در هر جایی می توانید پریزها را پیدا کنید. اکثر شارژرهایی که در خانه ها، مراکز خرید و محل کار با آنها برخورد می کنید، هستندشارژرهای AC سطح 2. این شارژرها برق را به شارژر داخلی خودرو می‌رسانند که سپس برق متناوب را برای شارژ باتری به DC تبدیل می‌کند. سرعتی که این اتفاق می افتد به وسیله نقلیه بستگی داردشارژر آنبرد، که بین برندها متفاوت است اما معمولاً به دلیل هزینه، فضا و عوامل وزن محدود است. در نتیجه، بسته به نوع وسیله نقلیه، زمان شارژ می تواند از چهار تا بیش از دوازده ساعت در سطح 2 متغیر باشد.

در مقابل، شارژ سریع DC شارژر داخلی را دور می زند و برق جریان مستقیم (DC) را مستقیماً به باتری می رساند. این امر نیاز به تبدیل را از بین می برد و زمان شارژ بسیار سریع تری را ممکن می سازد. سرعت واقعی شارژ به عوامل مختلفی از جمله اندازه باتری و توان خروجی ایستگاه شارژ بستگی دارد. با این حال، بسیاری از وسایل نقلیه الکتریکی می توانند با اکثر شارژرهای سریع DC در حال حاضر در حدود یک ساعت یا کمتر به 80 درصد شارژ برسند.

تفاوت اصلی بین شارژ AC و شارژ DC را می توان در منحنی شارژ یافت. شارژ AC جریان برق ثابتی را به EV ارائه می کند و اساساً یک خط مستقیم بدون منحنی ایجاد می کند. این به دلیل محدودیت‌های شارژر داخلی است که فقط می‌تواند مقدار مشخصی نیرو را در مدت زمان طولانی تحمل کند.

در مقابل، شارژ DC یک منحنی شارژ کاهشی ایجاد می کند. باتری EV در ابتدا با سرعت بیشتری انرژی دریافت می کند، اما با پر شدن، به تدریج مصرف برق را کاهش می دهد. این کاهش سرعت به این دلیل رخ می دهد که باتری با نزدیک شدن به ظرفیت کامل، گرمای بیشتری تولید می کند که منجر به کاهش سرعت شارژ می شود.

این اصل در مورد شارژ سریع و فوق سریع DC نیز صدق می کند. از آنجایی که باتری به حدود 80 درصد ظرفیت نزدیک می شود، به انرژی کمتری نیاز دارد و منحنی رو به پایین را منعکس می کند. مدیریت حرارت مناسب برای محافظت از باتری و حفظ عملکرد ضروری است.

یک وسیله نقلیه الکتریکی معمولاً تنها برای بخشی از فرآیند شارژ با حداکثر سرعت خود شارژ می شود. هنگامی که ارتباط بین EV و ایستگاه های شارژ ماشین الکتریکی DC برقرار شد، خودرو در ابتدا به حداکثر سرعت شارژ خود می رسد. با این حال، با پر شدن باتری، مصرف برق به تدریج کاهش می یابد. معمولاً زمانی که باتری به حدود 80 درصد ظرفیت می رسد، کاهش قابل توجهی رخ می دهد. برای افزایش طول عمر باتری و بهبود راندمان شارژ، اکثر سازندگان و مطالعات EV توصیه می کنند که تا 80 درصد شارژ شود. این نه تنها به حفظ عمر باتری کمک می کند، بلکه ایستگاه های شارژ را با سرعت بیشتری برای سایر رانندگان آزاد می کند، زیرا شارژ از 80٪ تا 100٪ به طور قابل توجهی زمان بیشتری می برد.

به‌عنوان یکی از حرفه‌ای‌ترین تولیدکنندگان و تامین‌کنندگان ایستگاه‌های شارژ dc ev، محصولات با کیفیت و قیمت خوب مورد توجه ما هستند. لطفاً مطمئن باشید که ایستگاه شارژ dc ev را برای فروش در اینجا از کارخانه ما خریداری کنید.