ایندوشاخه ماشین برقی نوع 2به کابل شارژ AC که مطابق با استانداردهای اروپایی است اشاره دارد. این کابل شارژ EV از استاندارد شارژ IEC 62196 استفاده می کند و عمدتاً برای شارژ AC وسایل نقلیه انرژی جدید استفاده می شود. برای ایستگاه های شارژ AC مختلف یا شارژرهای قابل حمل مناسب است.
ویژگی های محصول
- جریان نامی: 16A 32A 63A اختیاری است
- ولتاژ نامی: 250 ولت AC / 480 ولت AC
- مطابق با EN 62196-1: 2014; EN 62196-2:2017; استانداردهای TUV CE
- دوشاخه های ماشین برقی نوع 2 با کیفیت بالا و سازگار جهانی که برای 10،{4}} چرخه شارژ طراحی شده است
- کانکتور نوع 2 با سطح IP55 (شرایط کاری) کار پایدار در انواع محیط ها.
برنامه
ایندوشاخه ماشین برقی نوع 2اجزای همه کاره ای هستند که برای رفع نیازهای مختلف شارژ وسایل نقلیه الکتریکی (EV) طراحی شده اند.
این دوشاخهها را میتوان در تولید طیف گستردهای از شارژرهای AC، کابلهای شارژ EV و آداپتورهای شارژ EV مورد استفاده قرار داد که آنها را برای تولیدکنندگان و مصرفکنندگان ضروری میسازد.
چه در حال توسعه یک ایستگاه شارژ خانگی، یک راه حل شارژ عمومی یا لوازم جانبی شارژ قابل حمل باشید، این دوشاخه های نوع 2 عملکرد قوی و قابلیت اطمینان مورد نیاز برای پشتیبانی از شارژ کارآمد EV را ارائه می دهند.
چند نوع کانکتور شارژ وجود دارد؟
استاندارد ملی که به عنوان استاندارد شارژ چینی نیز شناخته می شود، عمدتاً در منطقه چین استفاده می شود. سازگاری سیستم شارژ رسانا، دستگاه اتصال شارژ، پروتکل شارژ، قابلیت همکاری و پروتکل ارتباطی در استاندارد شارژ چینی به (GB/T18487)، (GB/T20234)، (GB/27930)، و (GB/T34658) اشاره دارد. ) به ترتیب.
استاندارد اروپا که به عنوان استاندارد شارژ اروپا نیز شناخته می شود، عمدتاً در منطقه اروپا استفاده می شود. سازگاری سیستم شارژ رسانا، دستگاه اتصال شارژ، پروتکل شارژ، قابلیت همکاری و پروتکل ارتباطی در استاندارد شارژ اروپا به ترتیب به IEC61851، IEC62196 و ISO/IEC 15118 اشاره دارد.
استاندارد آمریکایی که به عنوان استاندارد شارژ آمریکای شمالی نیز شناخته می شود، عمدتاً در ایالات متحده و کانادا استفاده می شود. سازگاری سیستم شارژ رسانا، دستگاه اتصال شارژ، پروتکل شارژ، قابلیت همکاری و پروتکل ارتباطی در استاندارد شارژ آمریکای شمالی به ترتیب به (IEC61851)، (SAE/J1772/IEC62196)، و (ISO/IEC15118) اشاره دارد.
استاندارد ژاپنی که به عنوان استاندارد شارژ ژاپنی نیز شناخته می شود، عمدتاً در ژاپن، کره جنوبی، ایالات متحده و منطقه شمال اروپا استفاده می شود. استاندارد شارژ ژاپنی نسبتا منحصر به فرد است، به طوری که AC از استاندارد آمریکایی J1772 و DC از استاندارد CHAdeMO استفاده می کند. دستگاه اتصال شارژ بر اساس استانداردهایی مانند IEC62196، JEVS G1{11}}5، JEVS G109، IEC60146، IEC60146، IEC 60146، و غیره تعریف شده است. تعاریف استاندارد
استاندارد جهانی شارژ در ایالات متحده J1772 است، اما به دلیل فروش بالای تسلا، تسلا استاندارد NACS خود را تعریف کرده است که یک سوکت یکپارچه AC/DC است. از تعریف پین های سوکت تسلا در شکل زیر می توان دریافت که این پریز با برق سه فاز AC سازگار نیست. یعنی کشورهای اروپا و چین که از برق سه فاز AC استفاده می کنند نمی توانند از این پریز استفاده کنند اما مدار رابط NACS دقیقا مشابه مدار CCS است. برای مدار واحد کنترل و تشخیص روی برد (OBC یا BMS) که در ابتدا یک رابط استاندارد CCS بود، نیازی به طراحی مجدد و چیدمان آن نیست و می تواند کاملاً سازگار باشد. این برای ارتقاء NACS مفید است. البته محدودیتی در ارتباط وجود ندارد و با الزامات IEC 15118 سازگاری کامل دارد.
تگ های محبوب: دوشاخه ماشین الکتریکی 16a 32a type2، تامین کنندگان دوشاخه ماشین الکتریکی 16a 32a type2، تولید کنندگان، کارخانه
