مقدمه اولیه
یکسو کننده شارژ EV TH20F10025C7 یک ماژول برق AC DC ورودی سه فاز چهار سیمه (L1, L2, L3, PE) است که از ورودی ولتاژ 285VAC ~ 475VAC پشتیبانی می کند، حداکثر توان 20 کیلو وات است (محدوده توان ثابت ~ 150 ولت ولت است).
یکسو کننده منبع تغذیه ماژول 1000 ولت 20 کیلووات با نظارت اصلی درگاه شارژ خودروی الکتریکی از طریق پروتکل CAN bus ارتباط برقرار می کند تا تنظیمات پارامتر، جمع آوری پارامترهای عملیاتی و کنترل وضعیت کار ماژول برق AC DC را انجام دهد.
ویژگی های محصول
- ولتاژ کار یکسو کننده منبع تغذیه ماژول 20 کیلووات 1000 ولت: 285 تا 475 ولت متناوب
- محدوده ولتاژ خروجی ماژول برق AC DC: 200 ~ 1000 ولت DC
- مصرف انرژی در حالت آماده به کار: < 10 وات
- THD کم: بارهای کامل 5٪
- طراحی ماژول برق ایستگاه شارژ EV با نصب سریع پلاگین
- دمای کار منبع تغذیه ماژول یکسو کننده: -30 ~ +75 درجه
- پشتیبانی از عملکردهای تنظیم ولتاژ و جریان موازی
- منبع تغذیه ماژول یکسو کننده مطابق با استاندارد ایمنی CE
در حال حاضر، ماژول های شارژ در جهت "قدرت بالا، راندمان بالا، محدوده خروجی گسترده، قابلیت اطمینان بالا، و بهره برداری و نگهداری هوشمند" در حال توسعه هستند.
1. هر چه قدرت یک ماژول شارژ بیشتر باشد، هزینه هر وات کمتر است. با ساخت هر چه بیشتر ایستگاه های شارژ پرمصرف، قدرت ماژول های شارژ نیز بیشتر و بیشتر می شود. از 15 کیلووات تا 20 کیلووات، 30 کیلووات و اکنون 40 کیلووات. البته قدرت ماژول شارژ هر چه بیشتر نباشد بهتر است. در بازار فعلی شمع شارژ با قدرت تفنگ 60-120KW به عنوان جریان اصلی، ماژول 15KW نیز میتواند تقاضای بازار را برآورده کند، اما بسیاری از شرکتهای شمع از ماژولهای 40 کیلوواتی با هزینه کمتر به ازای هر وات بر اساس هزینه استفاده میکنند. کل دستگاه در واقع، هرچه تعداد ماژول های سیستم بیشتر باشد، تأثیر خرابی یک ماژول بر وضعیت کلی کمتر می شود. به دلیل کاهش در دسترس بودن سیستم، صاحبان خودرو نیازی به تحمل خطر طولانی شدن زمان شارژ ندارند. هنگامی که اپراتورهای شمع شارژ تخصیص هوشمند شارژ انعطاف پذیر را انجام می دهند، انتظار دارند که دانه بندی ماژول کوچکتر باشد، به طوری که تخصیص زمان بندی آسان تر باشد، اتلاف برق کاهش یابد و یک شکست تاثیر کمتری بر در دسترس بودن سیستم و الزامات دارد. برای به موقع بودن بهره برداری و نگهداری نیز کاهش می یابد.
2. محدوده خروجی ماژول شارژ گسترده تر و گسترده تر می شود. با توسعه باتری های برق خودرو و فناوری سه برقی، پلت فرم ولتاژ باتری های برق خودرو از 330 ولت به 600 ولت و سپس به 800 ولت افزایش یافته است. محدوده ولتاژ خروجی ماژول های شارژ نیز از 500 ولت به 750 ولت و سپس به 1000 ولت افزایش یافته است.
تگ های محبوب: یکسو کننده منبع تغذیه ماژول 20 کیلو وات 1000 ولت، تامین کننده یکسو کننده منبع تغذیه ماژول 20 کیلووات 1000 ولت، تولید کنندگان، کارخانه
مشخصات فنی
|
رتبه بندی برق |
ولتاژ ورودی |
285 ~ 475 ولت متناوب؛ 3-فاز + PE |
|
فرکانس |
45 هرتز - 55هرتز | |
|
ضریب قدرت |
بزرگتر یا مساوی 0.99 (بار کامل) | |
|
حداکثر توان خروجی |
20 کیلو وات | |
|
حداکثر جریان خروجی |
80A | |
|
ولتاژ خروجی |
200 - 1000V DC | |
|
محدوده ولتاژ خروجی ثابت |
250 - 1000V DC | |
|
بازده خروجی |
>95.5٪ (بار کامل) | |
|
دقت تثبیت ولتاژ |
کمتر یا مساوی ±0.5٪ | |
|
دقت تثبیت جریان |
کمتر یا مساوی ± 1٪ (20٪ تا 100٪ بار) | |
|
THD |
کمتر یا مساوی 5% (بیش از 50% بار) | |
|
HMI |
چراغ LED |
بله (وضعیت کار را مشخص کنید) |
|
دستگیره را اجرا کنید |
بله | |
|
قطعات |
کانکتورها و کابل ها | |
|
ارتباط برقرار کنید |
پروتکل |
اتوبوس می تواند |
|
رتبه بندی های زیست محیطی |
سطح حفاظت IP |
IP20 |
|
دمای کاری |
دمای عملیاتی:-40~50 درجه (بیشتر یا مساوی 55 درجه با توان خروجی محدودیت) | |
|
دمای ذخیره سازی |
دمای ذخیره سازی:{0}}~75 درجه | |
|
روش خنک کننده رکتیفایر شارژ EV |
خنک کننده فن | |
|
انطباق |
رعایت کردن |
استاندارد CE IEC 61851-1:2010 / EN 61851-1:2011 IEC 61851-23:2014 / EN 61851-23:2014 IEC 61851-21-2:2018 2014/35/EU (ولتاژ پایین) 2014/30/EU (سازگاری الکترومغناطیسی) |







