فولکس واگن و شل آلمان اولین ایستگاه شارژ با باتری را در پمپ بنزین شل در گوتینگن راه اندازی کردند. اگر استقرار آزمایشی موفقیت آمیز باشد، می توان نمونه های بیشتری از قطب الی را در ایستگاه های پیت توسط شل در اروپا ایجاد کرد.
ستون های شارژ Flexpole از برند انرژی فولکس واگن Elli تا 150 کیلو وات را تنها با اتصال به شبکه ولتاژ پایین به لطف باتری پشتیبان یکپارچه ارائه می دهند. معمولاً شارژرهای سریع این کلاس قدرت نیاز به اتصال ولتاژ متوسط از طریق یک ایستگاه ترانسفورماتور دارند که طبیعتاً هزینه های ساخت و ساز و مجوزهای اپراتورهای شبکه در منطقه را افزایش می دهد.
فولکس واگن در ادامه وضعیت آلمان را تشریح می کند، جایی که توسعه سریعتر به دلیل نیاز به ترانسفورماتورهای ویژه با زمان تحویل طولانی مدت به تعویق افتاده است. VW مینویسد: «حدود 900 اپراتور سیستم توزیع آلمانی نیازهای متفاوتی برای ترانسفورماتورها دارند.
از طرف دیگر، حداکثر توان 150 کیلووات ستون فلکسپل از باتری یکپارچه بافر می شود، که سپس باید با ولتاژ پایین شارژ شود. بسته به نوع خودرو، شعاع 160 کیلومتری را می توان در عرض 10 دقیقه شارژ کرد.
VW و شرکت تابعه آن Elli با این رویکرد تنها نیستند. ارائه دهندگانی مانند ADS-TEC Energy و Numbat در این فناوری شارژ تخصص دارند و Numbat نیز از فناوری ADS-TEC استفاده می کند. و Numbat همچنین HPC با باتری را در 70 پمپ بنزین شل نصب خواهد کرد.
شل و فولکس واگن پس از موفقیت آمیز بودن عملیات آزمایشی، می خواهند به تدریج Flexpoles را در آلمان و سایر کشورهای اروپایی راه اندازی کنند. با این حال، شرکا هنوز به اهداف و بازارهای توسعه مشخص اشاره نکرده اند.
توبیاس بانسن، رئیس Shell E-Mobility مسئول منطقه DACH گفت: "با ایستگاه های شارژ فولکس واگن Elli Flexpole، ما می توانیم سهم مهمی در گسترش زیرساخت های شارژ در مکان هایی داشته باشیم که در غیر این صورت شارژ سریع دشوار است." .
سیمون لوفلر، مدیر ارشد بازرگانی Volkswagen Group Charging GmbH، اضافه کرد که توسعه سریع "پیش نیازی برای افزایش تحرک الکترونیکی است. ما خوشحالیم که شریک قدرتمندی در Shell پیدا کرده ایم که مانند ما می خواهد توسعه را گسترش دهد. شبکه شارژ در آلمان و سراسر اروپا."
#ایستگاه شارژ #شارژر DC #باتری
Cr.DE: فولکس واگن و شل اولین شارژر DC با باتری را نصب کردند - electrive.com